每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天住宿優惠專案出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 蒲田西鐵飯店 - 東京
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 131 間客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 便利商店
- 洗衣服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 平間寺 (8.7 公里)
- 東京鐵塔 (14.2 公里)
- 東京都庭園美術館 (13.9 公里)
- 森美術館 (14 公里)
- 築地魚市場 (14.5 公里)
商品訊息簡述
:
第一次出國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，今天運抵台中港14號碼頭，是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車，有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
18列的電聯車，列車由2節車廂組成，一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列，並已於去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車，從每顆螺絲開始到內部設計，都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖，並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝，讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%，今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業，期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠現省色飾條，讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢，發車班距目前是設定每5分鐘一班車；此外，由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價，台中電聯車每列造價新台幣1.87億元，與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低，僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，但台中電聯車車廂間互相連通，木柵線則無；台中電聯車每列可載送達536名乘客，木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑，也代表台中即將進入捷運時代，而捷運藍線也通過交通部審查，這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸，再加上大台中山手線，將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
（中央社記者陳葦庭台北9日電）曾被CNN評為「世界七大冬季不可思議」的南限時韓「華川山鱒魚慶典」，7日至29日在南韓江原道登場，遊客可以體驗鑿冰釣魚的樂趣。
冬天玩韓國，除了滑雪還有更多精彩活動，南韓代表慶典「華川山鱒魚慶典」是世界四大冬季慶典之一，也曾被CNN評為「世界七大冬季不可思議」，每年冬季，華川會結起厚達40公分的冰，當地人會在厚實冰面上鑿孔釣魚。
華川中棲息的山鱒魚僅能存活在一級淨水當中，水質和魚的品質都相當優質，釣起的魚可以被做成生魚片，或是用烤、蒸的方式烹調，慶典還特地設置外國人專區，讓新手也可以體驗豐收的樂趣。
韓國觀光公社表示，華川山鱒魚慶典不只有冰釣山鱒魚活動，還有40公尺高度飛入滑下的雪撬大賽、冰上滑冰、冰上足球等，另外，慶典期間每天都會舉辦徒手抓山鱒魚比賽，在酷寒中挑戰成功的旅客有機會獲得金戒指獎品。
華川山鱒魚慶典7日至29日在南韓江原道華川舉辦，有興趣的旅客可上韓國觀光公社網站查詢。1060109
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